1974. Как устроен и работает электровоз, изд.3, Н.И. Сидоров

Как устроен и работает электровоз

Скачать книгу в формате “djvu” вы можете в конце описания.

 

Глава 1. Общие сведения об электрических железных дорогах.

1. Первое знакомство с электровозом

2. Переменный или постоянный ток?

3. Электроснабжение электрифицированных железных дорог.

4. Немного из теории движения поезда.

5. Из истории электрификации железных дорог нашей Родины.

 

Глава 2. Условные графические обозначения в схемах, основные правила выполнения и чтения электрических схем.

6. Условные графические обозначения в схемах.

7. Электрические схемы.

 

Глава 3. Тяговые электрические двигатели.

8. Какому двигателю отдать предпочтение?

9. Устройство якоря. Щетки и щеткодержатели.

10. Коммутация, реакция якоря и роль дополнительных полюсов.

11. Магнитная система. Изоляция тяговых двигателей.

12. Мощность тягового двигателя.

13. Особенности двигателей пульсирующего тока.

 

Глава 4. Аппараты и принципиальная схема силовой цепи электровозов постоянного тока.

 

14. Токоприемники.

15. Разъединители и быстродействующие выключатели.

16. Пуск тяговых двигателей. Назначение резисторов и индиви­дуальных контакторов.

17. Регулирование скорости. Групповые переключатели.

18. Ослабление поля. Индуктивные шунты.

19. Реверсоры.

20. Принципиальная силовая схема.

21. Электрическое торможение.

 

Глава 5. Аппараты и принципиальная схема силовой цепи электровозов переменного тока.

22. Токоприемники и разъединители.

23. Главный выключатель.

24. Регулирование скорости. Силовые трансформаторы.

25. Главный контроллер.

26. Полупроводниковые вентили.

 

27. Вентильные преобразователи и схемы их включения.

28. Принципиальная силовая схема.

29. Электровозы с регулированием на стороне высшего напря­жения.

30. Электровозы двойного питания.

31. Электрическое торможение электровоза переменного тока.

 

Глава 6. Вспомогательные машины электровозов.

32. Компрессоры и пневматическая цепь управления.

33. Охлаждение машин и аппаратов.

34. Генераторы управления.

35. Привод вспомогательных машин.

36. Вспомогательные цепи и их электрические схемы.

 

Глава 7. Управление электровозами и защита их от ненормальных режимов.

37. Непосредственное и косвенное управление. Контроллеры машиниста.

38. Электрические блок-контакты (блокировки).

39. Схема цепи управления электровоза постоянного тока.

40. Схема цепи управления электровоза переменного тока.

41. Управление вспомогательными цепями.

 

42. Управление электровозами по системе многих единиц.

43. Защита оборудования электровозов от коротких замыканий и перегрузок.

44. Защита от перенапряжений и радиопомех.

45. Защита от боксования.

46. Коротко о других защитах.

 

Глава 8. Механическая часть электровозов и расположение оборудования.

47. Осевые формулы электровозов.

48. Рамы тележек.

49. Кузова электровозов и их опоры.

50. Рессорное подвешивание.

51. Колесные пары, буксы и подшипники.

52. Тяговые передачи и подвешивание тяговых двигателей.

53. Расположение оборудования на электровозах.

 

Глава 9. Эксплуатация, содержание и ремонт электровозов.

54. Способы обслуживания поездов локомотивами.

55. Экипировка, организация технического содержания и ремон­та электровозов.

 

Глава 10. Тяговые подстанции, контактная сеть и коэффициент полезного действия электрической тяги.

56. Тяговые подстанции.

57. Контактная сеть.

58. Блуждающие токи. Мешающее действие тягового тока на линии связи.

59. Коэффициент полезного действия электрической тяги.

 

Также вас может заинтересовать:

1975. Как обнаружить и устранить неисправность тепловоза ТГМ3Б в условиях эксплуатации, В.В. Гардян, Д.Д. Корсунов

 

Глава 11. Совершенствование электровозов.

60. Плавное регулирование напряжения и применение независимого возбуждения.

61. Электровозы с бесколлекторными тяговыми двигателями.

62. Электровозы постоянного тока с тиристорными преобразователями.