Річне оцінювання “Слюсар з ремонту рух. складу. Помічник машиніста”

Металізація полягає в

Ресорне підвішування призначене:

Таврування колісних пар – це:

Після шліфовки та перед фарбуванням рами візка емаллю, його покривають:

Тріщини в колісних парах ремонтують:

Буксовий вузол призначено:

Випрямлення і загартовування пружин виконують нагріванням до температури:

Основною несправністю буксового вузла є його перегрівання внаслідок:

Зношені місця корпусу автозчепу ремонтують методом:

Тріщини в колісних парах визначають:

Під час ремонту застарілі латунні сепаратори можуть замінювати на:

Які зусилля створюються безпосередньо на колісних парах?

Колісні диски бувають:

Лабіринтне кільце запобігає:

Тяговий електродвигун візка призводить до руху:

Поняття ТО – це:

Тяговий електродвигун призводить до руху колісну пару за допомогою:

Корпус автозчепу, що має погнутий хвостовик або розширений зів, виправляють в гарячому стані при температурі:

Деталь для розчеплення автозчепних пристроїв:

Прилад для вимірювання роликів підшипників називається:

Тріщини в кронштейнах ремонтують за допомогою:

Основою візка є:

Гребінь колісної пари призначений:

Шийки осі колісної пари необхідні:

Автозчепний пристрій забезпечує:

Типи підшипників які застосовуються в буксових вузлах:

Оглядова кришка призначена:

Якого типу автозчепний пристрій СА-3:

Поверхня якою бандаж опирається на рейку називається:

Стопорне кільце колісної пари служить: