Тест з “Будова Р/С” – тема: “ходові частини рухомого складу” Тест з “Будова Р/С” – тема: “ходові частини рухомого складу” Доброго дня! Перед початком тесту Ви маєте обов’язково вказати: ПІБ, навчальну групу та адресу електронної пошти. Є лише одна спроба на проходження тестування. Тривалість тесту складає 15 хвилин, у випадку якщо ви не встигнете відповісти на всі запитання, відповіді будуть відправлені автоматично. Відлік часу починається з моменту включення першого запитання. Залишок часу відображений в нижньому правому куті екрану. Кількість питань - 15, цінність вірної відповіді - 0.8 бала. Вірна відповідь лише одна. Результат тестування буде відображений відразу після його проходження. Група Прізвище І.Б. Адреса електронної пошти Лабіринтне кільце запобігає: Витіканню мастила і попаданню бруду в буксу Розкриванню буксового вузла на шляху прямування Позавчасному витіку мастила з роликових підшипників Немає Стопорне кільце колісної пари служить: Для фіксації бандажа на колісному центрі Всі відповіді вірні Для запобігання прокручування бандажа Немає Гребінь колісної пари призначений: Для передачі струму з заземлюючого пристрою на рейки Для створення тягових і гальмівних зусиль Для направлення руху по коліях Немає Під час ремонту застарілі латунні сепаратори можуть замінювати на: Полісвинцеві Полівінілові Поліамідні Немає Буксовий вузол призначено: Для з'єднання рами візка та колісної пари і передачі тягових і гальмівних зусиль Для встановлення на нього гасника коливань Для створення крутного моменту та перетворення електричної енергії в механічну роботу Немає Таврування колісних пар – це: Операція яка полягає в зніманні шару металу з бандажа Вказання дати і номера ремонтного пункту на осі та на ободі диску Процес заварювання тріщин з послідуючою шліфовкою бандажів Немає Прилад для вимірювання роликів підшипників називається: Мегаомметр Шаблон Мікрометр Всі відповіді вірні Немає Основною несправністю буксового вузла є його перегрівання внаслідок: Зламу повідка букси Зламу сепаратора підшипника Зламу корпуса букси Немає Тріщини в колісних парах визначають: Ультразвуковою дефектоскопією Обстукуванням молотком Магнітопорошковою дефектоскопією Всі відповіді вірні Немає Металізація полягає в Жодної вірної відповіді Нанесенні розплавленого металу на зношені частини колісної пари Зніманні шару металу з поверхні колісної пари, з послідуючою шліфовкою гребнів та бандажів Немає Оглядова кришка призначена: Для огляду переднього підшипника Для огляду обох підшипників в корпусі букси Для огляду заднього підшипника Немає Які зусилля створюються безпосередньо на колісних парах? Тягові та гальмівні Зусилля опору та стиснення Вертикальні, горизонтальні, бокові Немає Колісні диски бувають: Бандажні Всі відповіді вірні Цільнокатані Немає Типи підшипників які застосовуються в буксових вузлах: Шарикові Роликові Підшипники ковзання Немає Поверхня якою бандаж опирається на рейку називається: Поверхня опирання Поверхня фіксації Поверхня катання Немає