Автоматические тормоза
I. Назначение и основные свойства тормозов
1.1. Классификация тормозов
1.2. Принципиальные схемы пневматических тормозов
1.3. Основные характеристики тормозов
II. Тормозная сила и условия ее реализации
II.1. Расчет тормозной силы
II.2. Основные методы тормозных расчетов
II.3. Тормозные нормативы
II.4. Эффективность тормозных средств и межпоездной интервал
III. Расположение тормозного оборудования на подвижном составе
III.1. Классификация тормозного оборудования
III.2. Тормозное оборудование грузовых локомотивов
III.3. Тормозное оборудование односекционных пассажирских локомотивов
III.4. Тормозное оборудование электро- и дизель-поездов
III.5. Тормозное оборудование вагонов
IV. Компрессоры локомотивов и моторвагонного подвижного состава
IV. 1. Общие сведения о компрессорах
IV.2. Компрессоры типов КТ6, КТ7, КТ6-Эл и 1 КТ
IV.3. Компрессоры типов Э-500 и Э-400
IV.4. Компрессоры типов ЭК-7Б и ЭК-7В
IV.5. Компрессор типа ПК-35
IV.6. Компрессор типа К-2
IV.7. Компрессор типа К-1 («Ковопол»)
IV.8. Компрессор типа ВП 3-4/9
IV.9. Компрессор типа МК-135
IV. 10. Регуляторы давления
IV. 11. Главные резервуары
IV. 12. Устройство охлаждения воздуха в компрессорных установках
IV. 13. Подача, к. п. д., мощность привода компрессора
V. Приборы управления автоматическими тормозами
V. I. Общие сведения
V.2. Кран машиниста N° 394
V.3. Кран машиниста № 395
V.4. Кран машиниста № 334Э с редуктором № 348 и контроллером ЕК-8АР
V.5. Краны вспомогательного тормоза локомотива
V.6. Дополнительные приборы управления на электровозах
V.7. Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418
V.8. Пневматическая синхронизация управления автотормозами и отключения тяги
VI. Воздухораспределители в авторежимы
VI. 1. Общие сведения о воздухораспределителях
VI.2. Воздухораспределитель № 292-001
VI.3. Скородействующие тройные клапаны № 218, 219
VI.4. Электровоздухораспределители № 305, 170, 371
VI.5. Воздухораспределители пассажирских вагонов международного сообщения
VI.6. Воздухораспределитель № 270-005-1 грузового типа
VI.7. Воздухораспределитель № 270-002
VI.8. Воздухораспределитель № 483-000
VI.9. Воздухораспределитель №135
VI. 10. Грузовые авторежимы
VII. Электропневматические тормоза
VII. 1. Общие сведения
VII.2. Основные свойства электропневматических тормозов
VII.3. Структурная схема ЭПТ пассажирских поездов с локомотивной тягой
VII.4. Блок питания типа БП-ЭПТ-П № 579-00-35
VII.5. Тиристорный преобразователь типа ПТ-ЭПТ-П № 553-00-35
VII.6. Блоки управления
VII.7. Между вагонные и монтажные соединения
VII.8. Действие устройств ЭПТ пассажирских поездов
VII.9. Особенности ЭПТ электро- и дизель-поездов
VII. 10. Тормоз электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР9П
VII. 11. Тормоз электропоезда ЭР22
VII. 12. Электропневматический тормоз дизель-поездов ДР1 и Д1
VIII. Механическая часть тормоза
VIII. 1. Общие положения
VIII.2. Типовые схемы рычажных передач
VIII.3. Детали тормозных рычажных передач
VIII.4. Автоматические регуляторы тормозных рычажных передач
VIII.5. Выбор передаточного числа и ручное регулирование рычажной передачи
IX. Воздухопровод с арматурой, тормозные цилиндры и запасные резервуары
IX.I. Воздухопроводная тормозная магистраль
IX.2. Краны
IX.3. Соединительные рукава
IX.4. Пылеловки, фильтры и маслоотделители
IX. 5. Клапаны
IX. 6. Тормозные цилиндры и запасные резервуары
X. Тормозное оборудование скоростного подвижного состава
Х.1. Общие положения
Х.2. Автоматическое регулирование тормозной силы в зависимости от скорости
Х.З. Противогазное регулирование тормозной силы
Х.4. Дисковые и магнитно-рельсовые тормоза
XI. Автостопы и скоростемеры
XI. 1. Назначение автоматической локомотивной сигнализации с автостопом
XI.2. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия (АЛСН)
XI.3. Автоматическая локомотивная сигнализация точечного действия (АЛСТ)
XI.4. Электропневматический клапан автостопа
XI. 5. Скоростемер СЛ-2М
XII. Динамические усилия, действующие на подвижной состав при торможении
XII.1. Продольные силы
XII. 2. Дополнительные вертикальные усилия, действующие на подвижной состав при торможении
XIII. Эксплуатация тормозов
XIII. 1. Обслуживание и ремонт автотормозов на сортировочных и участковых станциях
XIII.2. Порядок размещения и включения автотормозов
XIII.3. Приемка тормозного оборудования локомотива бригадой
XIII.4. Управление тормозами в пути следования
XIII.5. Особенности эксплуатации тормозов в зимних условиях
XIII. 6. Техника безопасности при эксплуатации тормозов
XIV. Ремонт и испытания тормозного оборудования
XIV. 1. Основные положения надежности тормозного оборудования
XIV. 2. Система ремонта
XIV.3. Испытания тормозного оборудования на подвижном составе после периодического ремонта
XV. Методы экспериментальных исследований тормозов
XV. 1. Общая характеристика экспериментальных исследований тормозных систем
XV.2. Исследование продольно-динамических усилий в междувагонных соединениях при торможении длинносоставных грузовых поездов
XV.3. Определение коэффициентов трения тормозных колодок
XV.4. Определение коэффициентов сцепления колес с рельсами при торможении
XV.5. Исследование напряженного состояния деталей ’ и коэффициента потери усилия в рычажной передаче
XV.6. Исследование влагосодержания воздуха тормозной магистрали
XV.7. Испытание элементов тормозной магистрали на сопротивление движению воздуха
XVI. Тепловые процессы торможения
XVI. 1. Общие положения
XVI.2. Средняя температура на поверхности трения
XVI.3. Температурные пульсации
XVI.4. Поле температур
XVI.5. Тепловое ослабление бандажей
XVI.6. Оценка глубины и скорости распространения тепла
XVI.7. Коэффициент распределения тепловых потоков
XVI.8. Метод приближенного решения уравнения теплопроводности
XVI.9. Расчет тепловых качеств тормоза
XVI 10 Повреждение колес при заклинивании в процессе торможения
XVI.11. Износ чугунных тормозных колодок
XVI. 12. Коэффициент теплоотдачи
XVI. 13. Расчет тормозных реостатов
XVII. Газодинамические процессы в тормозах
XVII.1. Дифференциальные уравнения и их решение
XVII.2. Характеристика сопротивления трения магистрального воздухопровода
XVII.3. Установившееся движение сжатого воздуха с переменным расходом
XVII.4. Расчеты процессов в тормозной системе
XVIII. Электрические процессы в цепях электропневматического тормоза
XVIII.1. Исходные дифференциальные уравнения электрической магистрали ЭПТ
XVIII.2. Уравнения для тока и напряжения в электрической линии при переходных процессах
XVIII.3. Уравнение для тока и напряжения в линии при установившихся электрических процессах
XVIII.4. Расчеты электрических параметров устройств ЭПТ пассажирских поездов
XVIII.5. Расчеты переходных процессов в цепях управления ЭПТ
XVIII.6. Расчеты электрических цепей ЭПТ с учетом помех от тягового тока
