Американская железнодорожная энциклопедия. Тепловозы, электровозы, турбовозы, ремонтные мастерские, депо
Скачать книгу в формате “djvu” вы можете в конце описания.
Содержание:
Раздел I. Тепловозы
Общая часть
Техническая характеристика тепловозов фирмы
Балдвин-Лима-Гамильтон
Техническая характеристика тепловозов Американской локомотивной компании (Алко)
Техническая характеристика тепловозов фирмы Фербенкс-Морзе
Техническая характеристика тепловозов фирмы Электро-Мотив (Дженерал Моторс)
Техническая характеристика тепловозов фирмы Дженерал-Электрик
Техническая характеристика тепловозов фирмы Монреаль
Раздел II. Тепловозные двигатели
Общая часть
Мощность
Наддув
Двигатели маневровых и рудничных тепловозов.
Дизели Американской локомотивной компании (Алко)
Двигатели фирмы «Майбах»
Двигатели фирмы Балдвин
Двигатели фирмы Дженерал-Моторс
Двигатели фирмы Фербенкс-Морзе
Двигатели фирмы Катерпилер
Двигатели фирмы «Геркулес»
Двигатели фирмы Купер-Бессемер
Раздел III. Детали двигателей
Поршни
Коленчатые валы и подшипники
Распределительный вал
Крышки цилиндров
Картеры, блоки. Зубчатые передачи. Шатуны. Механизмы клапанов
Раздел IV. Топливная, масляная и охлаждающая системы
Масляная система
Водяная система охлаждения
Регулирование температуры
Топливо и смазочное масло
Насосы. Фильтры. Подогреватели
Раздел V. Электрическое оборудование
Тяговые электродвигатели
Тяговые генераторы
Система возбуждения
Аккумуляторная батарея
Устройство тяговых двигателей и генераторов
Высоковольтные камеры. Реле
Соединения. Аккумуляторы
Раздел VI. Приборы управления
Контроллер машиниста
Приборы управления электрической передачей
Авторегулировка системы фирмы GRS. Система поездного опознавания фирмы GRS. Участковые указатели ограничения скорости фирмы GRS. Локомотивная сигнализация фирмы Юниои. Поездное опознавание
Динамическое торможение
Раздел VII. Кузова и кабины управления
Устройство кузовов и кабин
Оборудование кузовов (противопожарное оборудование, сигнальные устройства, воздушные и жидкостные фильтры, песочницы, стеклоочистители, питьевые баки)
Раздел VIII. Тележки
Общая часть
Тепловозные тележки фирмы «Коммонвелс»
Двухосная моторная тележка «Бикей»
Цельнокатаные стальные колеса, кованые оси, локомотивные поковки USS (Юнайтед Стейс Стил Корнорейшн)
Локомотивные роликовые буксы фирмы «Хайатт»
Роликовые подшипники СКФ
Конические роликовые подшипники «Тимкен» для всех типов подвижного состава
Подшипники скольжения фирмы «Магнус» для тепловозов и электровозов
Лубрикатор Налко для смазывания гребня
Лубрикатор Натан для смазывания гребней
Раздел IX. Отопление пассажирских поездов
Работа котла парового отопления
Современные требования к поездному отопительному оборудованию, устанавливаемому на тепловозах и паровозах
Паровые отопительные котлы для тепловозов
Однозонная и многозонная система вагонного отопления
Новый автоматический агрегат фирмы «Вапор» для поддержания температуры воды в системе охлаждения дизелей тепловозов
Таблица возможных неисправностей парового котла серии ОК фирмы «Велюр»
Гибкие паровые шланги и концевые соединительные стальные клапаны для поездных отопительных магистралей
Понизительные клапаны «Лесли» для парового отопления
Схемы циркуляции воды п пара. Схема парового котла
Водоподготовка
Раздел X. Электровозы
Системы
Локомотивы
Рамы и тележки Коммонвелс магистральных электровозов
Дистанционно-управляемые промышленные локомотивы фирмы «Атлас»
Раздел XI. Турбовозы
Паротурбовоз «Дженерал Генри» на железной дороге Норфолк энд Вестерн
Газотурбовозы фирмы Дженерал Электрик, работающие иа жидком топливе
Проект газотурбовоза, работающего иа каменном угле
Другие неосуществленные проекты газотурбовозов
Газотурбовозы, работающие на угольной пыли
Схемы газотурбовозов
Двух- и трехосные моторные тележки Коммонвелс газотурбовозов
Соединительные сцепные балансиры газотурбовозов с осевой формулой 2-2-2-2
Раздел XII. Автосцепки и поглощающие аппараты
Автосцепки
Поглощающие аппараты
Буфера
Стандарты и технические условия AAR
Стандартная автосцепка AAR типа Е
Жесткая автосцепка AAR типа Н
Взаимозаменяемая автосцепка типа F по временному стандарту AAR
Поглощающие аппаратытипов Вестингауз и Кардвелл с резиновыми пакетами и пружинными комплектами
Поглощающий аппарат Нейшенел типа М-380 с резиновыми пакетами
Поглощающий аппарат Нейшенел MS-285-6A с многослойными резиновыми подушками
Автосцепки типов Е, F и Н фирмы Нейшенел
Поглощающие аппараты Майнер для тепловозов, работающих в грузовом и пассажирском движении
Раздел XIII. Тормоза и тормозные приборы
Общая часть
Тормозное оборудование Вестингауз
Тормозные колодки «Кобра» для локомотивов
Тормозное оборудование «Нью-Йорк»
Ручные тормоза «Пикок»
Стандартные запасные детали фирмы Экс-Селл-О
Оборудование фирмы «Вильсон» для обслуживания локомотивов
Раздел XIV. Проектирование и работа тепловозных депо и ремонтных заводов
Проектирование тепловозоремонтных устройств
Осмотр тепловозов в пункте оборота
Периодический осмотр и ремонт
Малые ремонтные мастерские
Тепловозные депо на ветках
Новые или переоборудованные депо
Переоборудование котельного цеха
Переоборудование сборочных цехов
Переоборудование веерных депо
Механическое оборудование для периодического ремонта
Экипировочные устройства
Капитальный ремонт
Малый ремонтный завод
Смешанное депо капитального и текущего ремонта
Переоборудование сборочного цеха
Станки, оборудование и устройства для капитального ремонта
Раздел XV. Ремонт механической части тепловоза
Текущий и периодический ремонт
Испытательный отдел
Организация контроля смазочного масла
Периодический ремонт, основанный не на пробеге.
Ремонт маневровых тепловозов с электрической передачей
Ремонт по календарному плану
Ремонт парогенератора
Капитальный ремонт
Раздел XVI. Ремонт электрической части тепловоза
Текущий или периодический ремонт