1988. Динамика подвижного состава
Скачать книгу в формате “pdf” вы можете в конце описания.
Содержание:
Глава 1. Исследование динамических характеристик систем
1.1. Введение
1.2. Связи, обобщенные координаты н степени свободы
1.3. Линейные динамические системы
1.4. Классификация колебаний
1.5. Линейная система с одной степенью свободы
1.6. Линейная система с многими степенями свободы
1.7. Случайные колебания
1.8. Резюме
Глава 2. Определение характеристик динамических систем с помощью методов численного интегрирования
2.1. Введение
2.2. Явные схемы
2.3. Неявные схемы
2.4. Характерные примеры
2.5. Резюме
Глава 3. Критерии устойчивости, плавности, комфортабельности движения экипажей и геометрия железнодорожного пути
3.1. Введение
3.2. Типы математических моделей
3.3. Методы решения
3.4. Динамические модели
3.5. Динамические качества железнодорожных экипажей
3.6. Критерии динамического качества
3.7. Геометрия железнодорожного пути и Нормы безопасности движения Федерального Управления железных дорог США
3.8. Аналитическое представление геометрии железнодорожного пути
3.9. Резюме
Глава 4. Теории взаимодействия колеса и рельса при качении
4.1. Введение
4.2. Крип
4.3. Силы крипа
4.4. Задача взаимодействия колеса и рельса при качении .
4.5. Классификация теорий взаимодействия колеса и рельса при качении
4.6. Теории взаимодействия колеса и рельса при качении
4.7. Резюме
Глава 5. Моделирование составных частей железнодорожного экипажа
5.1. Введение
5.2. Конструкции вагонных тележек и систем рессорного подвешивания кузова
5.3. Характеристики системы рессорного подвешивания
5.4. Уравнения колебаний колесной пары при движении на прямолинейном участке пути
5.5. Уравнения колебаний при движении колесной пары на криволинейном участке применительно к кривой произвольно меняющегося радиуса
5.6. Модели вагонной тележки
5.7. Резюме
Также Вас может заинтересовать:
Глава 6. Вынужденные колебания железнодорожных экипажей при движении на прямолинейном участке пути
6.1. Введение
6.2. Модель колебаний подпрыгивания и боковой качки грузового вагона
6.3. Модель вынужденных колебаний шестиосного локомотива
6.4. Модель вынужденных поперечных колебаний пассажирского вагона
6.5. Резюме
Глава 7. Поперечная устойчивость железнодорожных экипажей при движении на прямолинейном участке пути
7.1. Введение
7.2. Понятие о поперечной устойчивости железнодорожного экипажа
7.3. Модель поперечной устойчивости грузового вагона
7.4. Модель поперечной устойчивости локомотива
7.5. Модель поперечной устойчивости пассажирского вагона
7.6. Резюме
Глава 8. Определение динамических характеристик железнодорожных экипажей при движении на криволинейном участке пути
8.1. Введение
8.2. Классификация моделей экипажей при движении на криволинейном участке пути
8.3. Элементы моделей экипажей при движении на криволинейном участке пути
8.4. Модель грузового вагона при движении на криволинейном участке пути
8.5. Модели системы «локомотив — пассажирский вагон» при движении на криволинейном участке пути
8.6. Резюме
Глава 9. Динамика поезда
9.1. Введение
9.2. Определение основных терминов
9.3. Основы продольной динамики поезда
9.4. Составные части поезда и их математические модели
9.5. Модели динамики поезда
9.6. Практические приложения моделей динамики поезда
9.7. Резюме
Глава 10. Взаимодействие железнодорожных экипажей с мостами
10.1. Введение
10.2. Взаимодействие экипажа с мостом ферменного типа
10.3. Динамическое воздействие на мост, вызванное различными источниками
10.4. Резюме
Глава 11. Обоснование моделей системы железнодорожных экипажей
11.1. Введение
11.2. Необходимость обоснования модели
11.3. Сопоставление процесса обоснования модели с проведением эксплуатационных испытаний
11.4. Типы моделей
11.5. Обсуждение динамических процессов или динамических характеристик экипажей
11.6. Критерии обоснованности модели
11.7. Обоснование модели во временной области
11.8. Резюме
