Назва серії електровоза, електропоїзда та його осьова формула
Завантажити конспект в форматі “docx” ви можете в кінці опису.
Зміст:
В назві серії вказано структуру електровоза або електропоїзда. Раніше назва локомотива показувала тип локомотиву та вид струму. Електровози побудови попередніх років Новочеркаського заводу мають назву ВЛ, що може читатись як Володимир Ленін. Цифри показували наступне: від 1 до 18 — восьмиосні електровози постійного струму (ВЛ8, ВЛ10); від 19 до 39 — шестиосні електровози постійного струму (ВЛ19, ВЛ23); від 40 до 59 — чотирьохосні електровози змінного струму; від 60 до 79 — шестиосні електровози змінного струму (ВЛ60К, ВЛ60П/К), від 80 — восьмиосні змінного струму або подвійного живлення (ВЛ80, ВЛ82).
У наш час назву ВЛ можна читати як високовольтний локомотив, а цифрами вказано кількість осей електровоза. Наприклад: електровоз ВЛ8 можна розшифрувати як високовольтний локомотив восьмивісний; ВЛ40 — високовольтний локомотив чотирьохвісний однофазний. Після цифр в назві серії можуть стояти літери, які показують допоміжні функції електровоза. Літера «у» — вказує, що у електровоза підвищено вагу «утяжеленный»; буква «м» — модернізований; буква «т» — з реостатним електродинамічним гальмом; буква «с» — можливість роботи за системою багатьох одиниць, управління таким багатосекційним електровозом можливо з однієї кабіни; буква «п» — пасажирський; буква «к» — з кременевими випрямляючими установками.
Також вас може зацікавити:
Технічні характеристики електрорухомого складу (ЕРС)
Наприклад: ВЛ80с — восьмивісний однофазний, можливість працювати за системою багатьох одиниць. Виключенням являються електровози випуску Тбіліського заводу. Так, електровоз ВЛ11М/6 — електровоз постійного струму; цифра 11 — серійний номер локомотива; «М» — модернізований; «/6» — конструкційний порядковий номер. У сучасних електровозів в серійній назві вказано кількість секцій і призначення локомотива. Так електровоз 2ЭС5К можна розшифрувати як: «2» — двохсекційний; «Э» — електровоз; «С» — може працювати за системою багатьох одиниць; «5» — конструкційний порядковий номер (змінного струму); «К» — з колекторними тяговими електродвигунами. Електровоз ЭП1М — електровоз пасажирський модернізований.
Електровоз 2ЕЛ5К — двохсекційний, Луганського заводу, з колекторними тяговими електродвигунами. Електровози випуску Дніпропетровського заводу (ДЕВЗ) мають назву серії: ДЕ1 — Дніпропетровський електровоз першого конструкційного випуску; ДСЗ — Дніпропетровський, перетворюючі пристрої фірми «Сименс», третього конструкційного випуску В назві електропоїздів вказано назву заводу-виробника та струм, на якому експлуатується електропоїзд.
Так, наприклад: електропоїзд ЭР2 — електропоїзд Рижський постійного струму; ЭР9 — електропоїзд Рижський змінного струму; ЭД9 — електропоїзд Деміхівський змінного струму; ЭТ2 — електропоїзд Торжковський постійного струму. Буква після цифр в серійній назві вказує наступне: буква «П» — підвагонне розташування випрямної установки; «Е» — охолодження зустрічним потоком повітря «естественное»; «М» — модернізований; «Т» — з реостатним гальмуванням. Осьова формула показує характеристики ходової частини локомотивів.
На прикладі осьової формули електровозу ВЛ80 2(2о-2о) видно, що локомотив двохсекційний, секції сполучені між собою автозчепом, кожен візок має дві осі, кожна вісь має індивідуальний привід. Так, для електровозу ВЛ8 осьова формула буде такою: 2о+2о+2о+2о. Це значить, що всі візки електровозу з’єднані між собою, тягові зусилля передаються по візках, кожен візок має дві осі та індивідуальний привід на вісь.
Також вас може зацікавити:
Загальні відомості про електрорухомий склад (електропоїзди, електровози)
