История железнодорожного транспорта России 1836-1917 том 1
Скачать книгу в формате “djvu” вы можете в конце описания.
Содержание:
Раздел I. НАЧАЛЬНЫЙ ПЕРИОД СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ
Глава 1. Пути сообщения России накануне строительства железных дорог общего пользования
1.1. Сухопутные и водные пути сообщения
1.2. Образование государственных структур управления коммуникациями. Ведомство, Корпус н Институт Корпуса инженеров путей сообщения
1.3. Проектирование и строительство шоссейной магистрали Петербург—Новгород—Москва. Создание отечественной школы строителей путей сообщения
1.4. Применение рельсовых дорог в промышленности и строительстве
Глава 2. Первая в России железная дорога общего пользования Петербург—Царское Село—Павловск
2.1. Экономические и исторические предпосылки строительства железных дорог общего пользования
2.2. Проектирование и строительство Царскосельской железной дороги
2.3. Открытие Царскосельской железной дороги
2.4. Техника, эксплуатация и экономика дороги
2.5. Передача Царскосельской дороги новым владельцам и ее реконструкция
Глава 3. Железнодорожная магистраль Петербург—Москва
3.1. Технико-экономический поиск оптимальных видов путей сообщения. Разработка предварительного проекта магистрали Петербург—Москва
3.2. Изыскания и проектирование магистрали
3.3. Организация строительства дороги
3.4. Основные характеристики магистрали
3.5. Организация эксплуатационной работы и технического обслуживания дороги
Глава 4. Первые планы создания сети железных дорог России и их практическое осуществление
4.1. Социально-экономические предпосылки создания сети железных дорог в центре страны. Строительство Петербурго-Варшавской линии
4.2. Строительство железнодорожных линий на рубеже 60-х годов. Создание Главного общества российских железных дорог
4.3. Новый план развития железнодорожной сети. Начало строительства магистрали Москва—Курск
4.4. Зарождение и развитие службы военных сообщений и железнодорожных войск
Раздел II. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XIX ВЕКА
Глава 5. Строительство и эксплуатация железных дорог. Учреждение Министерства путей сообщения
5.1. Организация Министерства путей сообщения. Первый подъем железнодорожного строительства (1865—1875)
5.2. Усиление роли предпринимательства и частного капитала в сооружении и эксплуатации железных дорог
5.3. Сооружение новых железных дорог в центре страны, на подходах к Уралу, Сибири и Средней Азии. Строительство Закаспийской магистрали
5.4. Узкоколейные железные дороги
Глава 6. Эксплуатация и экономика российских железных дорог. Станции и узлы
6.1. Организация перевозок. Первые Устав и Правила технической эксплуатации железных дорог
6.2. Экономика железных дорог
6.3. Станции и узлы
Глава 7. Подготовка специалистов путей сообщения. Формирование отраслевой науки
7.1. Истоки инженерно-технического образования в России. Петербургский институт инженеров путей сообщения
7.2. Учреждение Московского инженерного училища МПС. Преобразование его в Институт инженеров путей сообщения
7.3. Подготовка специалистов среднего звена
7.4. Формирование отраслевой науки. Императорское русское техническое общество
7.5. Становление и развитие библиотечного дела на железнодорожном транспорте
7.6. Музей железнодорожного транспорта
Раздел III. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НА РУБЕЖЕ XIX – XX ВЕКОВ И В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Глава 8. Великий Сибирский путь
8.1. Предпроектные разработки по строительству железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке
8.2. Вклад ученых и инженеров в предпроектное обоснование строительства Великого Сибирского пути
8.3. Технические условия проектирования и организация изысканий Транссиба
8.4. Структура управления строительством Великого Сибирского пути. Поэтапное развертывание строительных работ
8.5. Строительство новых подходов из Петербурга и Москвы к Транссибирской Магистрали
Глава 9. Строительство вторых путей на линии Омск—Карымская с переустройством ее горных участков
9.1. Поиски способов увеличения пропускной способности Транссиба
9.2. Особенности проектирования и строительства вторых путей на Транссибе
Глава 10. Изыскания, проектирование и строительство Амурской железной дороги
10.1. Выбор направлення линии
10.2. Особенности строительства Амурской магистрали
10.3. Проектирование и сооружение моста через Амур у Хабаровска. Ввод магистрали в эксплуатацию
10.4. Влияние Транссиба на развитие экономики и культуры
Глава 11. Строительство железных дорог на Кавказе, в Средней Азин, на Урале н в Донбассе. Дальнейшее развитие железнодорожной сети
11.1. Строительство подходов к Закавказской и Закаспийской железным дорогам
11.2. Строительство железнодорожных линий на Урале и в Донбассе
11.3. Развитие железных дорог в западном, восточном и центральном регионах
Глава 12. Строительство Мурманской железной дороги
12.1. Возникновение идеи транспортного освоения Заполярья. Особенности проектирования Мурманской магистрали
12.2. Организация строительства магистрали
Глава 13. Перевозочная работа железных дорог в годы русско-японской и первой мировой войн. Роль службы военных сообщений и железнодорожных войск
13.1. Железнодорожное обеспечение в русско-японской войне 1904— 1905 гг
13.2. Служба военных сообщений и железнодорожные войска в нерпой мировой войне
Раздел IV. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА, ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК И ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ, РАЗВИТИЕ НАУКИ. УЧАСТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ В ДЕМОКРАТИЧЕСКОМ ДВИЖЕНИИ
Глава 14. Путь н путевое хозяйство. Организация строительства железных дорог
14.1. Земляное полотно и верхнее строение пути
14.2. Стрелочные переводы
14.3. Путевое хозяйство
14.4. Организация строительства железных дорог
Глава 15 Мосты и тоннели
15.1. Первые железнодорожные мосты
15.2. Отечественное мостостроение в период первого подъема железнодорожного
15.3. Строительство железнодорожных мостов на рубеже XIX и XX веков
15.4. Использование железобетона прн строительстве мостов
15.5. Тоннели
Глава 16. Подвижной состав железных дорог
16.1. Развитие отечественной паровозе- и вагоностроительной промышленности
16.2. Паровозы
16.3. Вагоны
16.4. Депо и главные мастерские дорог
Глава 17. Сигнализация, централизация, блокировка и связь
17.1. Сигнализация
17.2. Перегонные устройства СЦБ
17.3. Станционные устройства СЦБ
17.4. Связь на железных дорогах
Глава 18. Железнодорожные станции и узлы. Здания и технические сооружения
18.1. Станции и узлы
18.2. Здания и технические сооружения
Глава 19. Эксплуатация и экономика железных дорог
19.1. Организация перевозок
19.2. Регулирование вагонных парков
19.3. Экономика железных дорог
Глава 20. Избранные страницы деятельности выдающихся ученых, инженеров и изобретателей в области транспорта. Перспективное видение развития отечественных железных дорог
20.1. Участие ученых и практиков в решении проблем железнодорожного транспорта
20.2. Новые нден развития железнодорожного транспорта
20.3. Планы перспективного развития сети железных дорог и подготовки инженерно-технических кадров
Глава 21. Зарождение патриотических традиций на транспорте. Социальные особенности труда и жизни железнодорожников. Их борьба за свои нрава
21.1. Под влиянием патриотических идей
21.2. Условия труда и быта железнодорожников
21.3. Борьба железнодорожников за свои права
Приложения
1. Данные о вводе в эксплуатацию железных дорог России в 1837—1917 гг.
2. Руководители ведомства путей сообщения России (1798—1917 гг.)
3. Некоторые даты истории железнодорожного транспорта России
