Новые информационные технологии. Интегрированная информационно-управляющая система автоматизации процесса расформирования-форм. поездов
Скачать книгу в формате “zip” вы можете в конце описания.
Содержание:
1. Состояние проблемы информатизации и автоматизации сортировочных станций
1.1. Роль и место МИУС в структуре управления сортировочной станцией (СС)
1.2. Особенности объектов автоматизации и принципы построения МИУС СС
1.3. Локальные информационно-управляющие комплексы – информационная основа современных ИУС СС
1.4. Зарубежный опыт автоматизации технологических процессов расформирования-формирования поездов
2. Современные микропроцессорные технические средства автоматизации технологических процессов
2.1. Промышленные одноплатные компьютеры класса Pentium MMX
2.2. Однокристальные флеш-диски и твердотельные накопительные диски
2.3. Устройства для сбора данных и управления, устанавливаемые в IBM PC совместимые компьютеры
2.4. Устройства дискретного ввода, вывода, ввода/вывода информации и интерфейсы передачи данных
2.5. Однокристальные микроконтроллеры класса PIC 17C 4X
3. Теоретические аспекты построения интегрированных систем автоматизации сортировочного процесса
3.1. Сортировочная станция как слабо формализованный объект математического моделирования
3.2. Язык представления динамических данных и формализованная модель перемещения подвижных единиц
3.3. Обобщенная модель процесса расформирования составов на основе дискретно-непрерывной динамической системы
3.4. Нейронечеткие прогнозирующие и исполнительные модели нижнего уровня гибридной интеллектуальной системы (ГИС)
3.5. Продукционные модели выработки стратегий регулирования и корректировки управляющих решений
4. Комплекс горочный микропроцессорный на базе промышленных компьютеров (КГМ ПК)
4.1. Основные концепции построения КГМ ПК
4.2. Эксплуатационно-технологические задачи, решаемые КГМ ПК
4.3. Техническая структура КГМ ПК и расстановка напольного оборудования
4.4. Контрольно-диагностический комплекс
4.5. Алгоритмы функционирования подсистемы управления маршрутами
4.6. Алгоритмы регулирования скоростей скатывания отцепов
5. Техническая реализация локальных МИУС СС
5.1. Локальный информационно-управляющий комплекс парка прибытия (ЛИУК ПП)
5.2. Подсистема информатизации технологического процесса в парке формирования
5.3. Локальный информационно-управляющий комплекс парка отправления (ЛИУК ПО)
5.4. Автоматизированное рабочее место маневрового диспетчера (АРМ ДСЦ)
