Річне оцінювання “Слюсар з ремонту рух. складу. Помічник машиніста”

Таврування колісних пар – це:

Колісні диски бувають:

Випрямлення і загартовування пружин виконують нагріванням до температури:

Поверхня якою бандаж опирається на рейку називається:

Після шліфовки та перед фарбуванням рами візка емаллю, його покривають:

Зношені місця корпусу автозчепу ремонтують методом:

Тріщини в колісних парах визначають:

Автозчепний пристрій забезпечує:

Тяговий електродвигун призводить до руху колісну пару за допомогою:

Деталь для розчеплення автозчепних пристроїв:

Металізація полягає в

Поняття ТО – це:

Ресорне підвішування призначене:

Шийки осі колісної пари необхідні:

Корпус автозчепу, що має погнутий хвостовик або розширений зів, виправляють в гарячому стані при температурі:

Якого типу автозчепний пристрій СА-3:

Гребінь колісної пари призначений:

Основою візка є:

Стопорне кільце колісної пари служить:

Тріщини в колісних парах ремонтують:

Лабіринтне кільце запобігає:

Оглядова кришка призначена:

Типи підшипників які застосовуються в буксових вузлах:

Тріщини в кронштейнах ремонтують за допомогою:

Які зусилля створюються безпосередньо на колісних парах?

Під час ремонту застарілі латунні сепаратори можуть замінювати на:

Буксовий вузол призначено:

Прилад для вимірювання роликів підшипників називається:

Тяговий електродвигун візка призводить до руху:

Основною несправністю буксового вузла є його перегрівання внаслідок: