Тест з “Будова Р/С” – тема: “ходові частини рухомого складу” Тест з “Будова Р/С” – тема: “ходові частини рухомого складу” Доброго дня! Перед початком тесту Ви маєте обов’язково вказати: ПІБ, навчальну групу та адресу електронної пошти. Є лише одна спроба на проходження тестування. Тривалість тесту складає 15 хвилин, у випадку якщо ви не встигнете відповісти на всі запитання, відповіді будуть відправлені автоматично. Відлік часу починається з моменту включення першого запитання. Залишок часу відображений в нижньому правому куті екрану. Кількість питань - 15, цінність вірної відповіді - 0.8 бала. Вірна відповідь лише одна. Результат тестування буде відображений відразу після його проходження. Група Прізвище І.Б. Адреса електронної пошти Таврування колісних пар – це: Операція яка полягає в зніманні шару металу з бандажа Процес заварювання тріщин з послідуючою шліфовкою бандажів Вказання дати і номера ремонтного пункту на осі та на ободі диску Немає Які зусилля створюються безпосередньо на колісних парах? Тягові та гальмівні Вертикальні, горизонтальні, бокові Зусилля опору та стиснення Немає Основною несправністю буксового вузла є його перегрівання внаслідок: Зламу повідка букси Зламу корпуса букси Зламу сепаратора підшипника Немає Тріщини в колісних парах визначають: Всі відповіді вірні Ультразвуковою дефектоскопією Магнітопорошковою дефектоскопією Обстукуванням молотком Немає Лабіринтне кільце запобігає: Позавчасному витіку мастила з роликових підшипників Витіканню мастила і попаданню бруду в буксу Розкриванню буксового вузла на шляху прямування Немає Оглядова кришка призначена: Для огляду обох підшипників в корпусі букси Для огляду заднього підшипника Для огляду переднього підшипника Немає Прилад для вимірювання роликів підшипників називається: Шаблон Мікрометр Мегаомметр Всі відповіді вірні Немає Стопорне кільце колісної пари служить: Для запобігання прокручування бандажа Всі відповіді вірні Для фіксації бандажа на колісному центрі Немає Під час ремонту застарілі латунні сепаратори можуть замінювати на: Поліамідні Полівінілові Полісвинцеві Немає Гребінь колісної пари призначений: Для направлення руху по коліях Для передачі струму з заземлюючого пристрою на рейки Для створення тягових і гальмівних зусиль Немає Типи підшипників які застосовуються в буксових вузлах: Роликові Шарикові Підшипники ковзання Немає Колісні диски бувають: Бандажні Всі відповіді вірні Цільнокатані Немає Буксовий вузол призначено: Для створення крутного моменту та перетворення електричної енергії в механічну роботу Для встановлення на нього гасника коливань Для з'єднання рами візка та колісної пари і передачі тягових і гальмівних зусиль Немає Металізація полягає в Зніманні шару металу з поверхні колісної пари, з послідуючою шліфовкою гребнів та бандажів Жодної вірної відповіді Нанесенні розплавленого металу на зношені частини колісної пари Немає Поверхня якою бандаж опирається на рейку називається: Поверхня катання Поверхня опирання Поверхня фіксації Немає