Тест з “Будова Р/С” – тема: “двигуни внутрішнього згорання” Тест з “Будова Р/С” – тема: “двигуни внутрішнього згорання” Доброго дня! Перед початком тесту Ви маєте обов’язково вказати: ПІБ, навчальну групу та адресу електронної пошти. Є лише одна спроба на проходження тестування. Тривалість тесту складає 15 хвилин, у випадку якщо ви не встигнете відповісти на всі запитання, відповіді будуть відправлені автоматично. Відлік часу починається з моменту включення першого запитання. Залишок часу відображений в нижньому правому куті екрану. Кількість питань - 15, цінність вірної відповіді - 0.8 бала. Вірна відповідь лише одна. Результат тестування буде відображений відразу після його проходження. Група Прізвище І.Б. Адреса електронної пошти Всередині циліндра двигуна внутрішнього згорання (ДВЗ) відбувається перетворення енергії палива в: Механічну роботу Всі відповіді вірні Електричну роботу Немає Втулка циліндра відлита з: Високоміцної пластмаси Високоміцної міді Високоміцного чавуну Немає Якого насосу нема в паливній системі дизеля ЧМЭ3? Насосу високого тиску Електро-пневматичного насосу Ручного паливопідкачуючого насосу Немає Якого механізму немає в дизельних двигунах? Механізм електрозабезпечення Кривошипно-шатунний механізм Газорозподільчий механізм Немає Такт дизельного двигуна – це: Чотири переміщення поршня в циліндрі від одного крайнього положення в інше Два переміщення поршня в циліндрі від одного крайнього положення в інше Одне переміщення поршня в циліндрі від одного крайнього положення в інше Немає При другому такті роботи 4-х тактного дизеля відбувається: Випуск відпрацьованих газів Стиснення повітря Впуск повітря в камеру згорання Немає Винахідником дизельного двигуна є: Адольф Дизель Ральф Дизель Рудольф Дизель Немає Який механізм регулює подачу повітря і відведення відпрацьованих газів? Механізм регулювання повороту колінчастого валу Газорозподільчий механізм Клапанний механізм Немає Робочим тілом в дизелі є: Поршень Суміш палива з мастилом Суміш палива з повітрям Немає Пониження тиску в масляній системі дизеля локомотива у випадку несправності, відбувається внаслідок: Спрацювання сигналізації Спрацювання реле Спрацювання контактора Немає Для перетворення енергії робочого тіла в обертальний рух служить: Редукторний механізм Кривошипно-шатунний механізм Газорозподільчий механізм Немає Задири внутрішньої частини втулки циліндра ремонтують: Металізацією Пайкою Розточкою Немає Тип підшипників який використовується при кріпленні колінчастого валу до блоку циліндрів (або рами дизеля)? Корінні підшипники Шарикопідшипники Шатунні підшипники Немає Внутрішня частина втулки циліндру називається: Округла поверхня циліндра Порожниною циліндра Дзеркалом циліндра Немає Назвіть деталь, в якій відбувається охолодження рідин, котрі нагріваються в процесі роботи ДВЗ? Радіатор Колектор Конденсатор Немає