Управление эксплуатационной работой. Часть 2, график движения поездов и пропускная способность.
Скачать книгу в формате “pdf” вы можете в конце описания.
Содержание:
Глава 1. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
1.1. Назначение графика движения поездов
1.2. Классификация графиков движения поездов
1.3. Элементы графика движения поездов
Глава 2. СТАНЦИОННЫЕ И МЕЖПОЕЗДНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ
2.1. Основные понятия
2.2. Станционные интервалы
2.2.1. Интервал неодновременного прибытия с остановкой обоих встречных поездов
2.2.2. Интервал неодновременного прибытия поезда с остановкой и проследования без остановки встречного поезда
2.2.3. Интервал скрещения поездов
2.3. Станционные и межпоездные интервалы на линиях, оборудованных автоматической блокировкой
2.3.1. Интервал попутного прибытия поездов
2.3.2. Интервал попутного отправления поездов
2.3.3. Интервал между поездами на перегонах
2.4. Интервал попутного следования поездов на линиях, не оборудованных автоматической блокировкой
Глава 3. ПОТРЕБНАЯ И НАЛИЧНАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ.
3.1. Основные понятия
3.1.1. Пропускная способность участков
3.1.2. Провозная способность участков
3.2. Выбор типа графика на ограничивающем перегоне однопутной линии
3.3. Расчет наличной пропускной способности при параллельном графике движения поездов
3.3.1. Пропускная способность однопутных участков
3.3.2. Пропускная способность двухпутных участков
3.4. Расчет наличной пропускной и провозной способности при непараллельном графике движения поездов
3.4.1. Общие положения
3.4.2. Расчет коэффициента съема для однопутных линий
3.4.3. Расчет коэффициента съема для линий с двухпутными вставками при безостановочном скрещении поездов
3.4.4. Расчет коэффициента съема для двухпутных линий
3.5. Меры по усилению пропускной способности участков
Глава 4. УЧАСТКОВАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
4.1. Скорости движения поездов
4.2. Общие принципы аналитического
расчета участковой скорости
4.3. Расчет коэффициента скорости при непакетном графике
4.4. Расчет коэффициента скорости при пакетном и частично-пакетном графиках
Глава 5. РАЗРАБОТКА ТВЕРДОГО ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ СБОРНЫХ, ВЫВОЗНЫХ И ПЕРЕДАТОЧНЫХ ПОЕЗДОВ
5.1. Основные положения по стабилизации графика движения местных поездов
5.2. Определение моментов отправления местных поездов на основе математической обработки результатов статистических наблюдений
5.3. Математическая модель для оптимизации моментов отправления местных поездов с технической станции
Глава 6. ТЯГОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО ГРАФИКУ
6.1. Общая характеристика
6.2. Участки обращения локомотивов и работы бригад
6.3. Организация обслуживания локомотивов бригадами
6.4. Показатели использования локомотивного парка
6.5. Потребный парк поездных локомотивов
6.6. Согласование стоянок поездов и локомотивов на станциях оборота
Глава 7. РАЗРАБОТКА ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
7.1. Исходные данные и порядок разработки графика движения
7.2. Определение размеров движения грузовых поездов на участке
7.3. Прокладка пассажирских поездов
7.4. Прокладка грузовых поездов
7.5. Особенности разработки графика на электрифицированных линиях
7.6. Выделение “окон” в графике
7.7. Автоматизация построения графика движения поездов
7.8. Показатели графика движения поездов
Глава 8. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО ТВЕРДЫМ НИТКАМ ГРАФИКА
8.1. Общие положения
8.2. Исходные данные для построения твердого графика движения грузовых поездов
8.3. Построение графика движения поездов и оборота локомотивов
