Безопасность движения на железнодорожном транспорте
Скачать книгу в формате “djvu” вы можете в конце описания.
Содержание:
1. Состояние безопасности движения на железнодорожном транспорте
2. Дисциплина — важнейший фактор в обеспечении безопасности движения
3. Человеческий фактор в обеспечении безопасности движения
4. Обеспечение безопасности движения в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ и связи
4.1. Особенности пользования устройствами СЦБ и связи
4.2. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки, взрез стрелки
4.3. Нарушение электрического контроля положения стрелки (стрелок) при открытом светофоре (в маршруте)
4.4. Прием, отправление поезда при ложной занятости стрелочного изолированного участка
4.5. Прием поезда при ложной занятости пути приема
4.6. Прием и отправление поездов при ложной свободности пути и стрелочных изолированных участков
4.7. Действия работников при нарушении питания устройств электрической централизации электроэнергией
4.8. Стрелка ЭЦ не переводится с пульта управления
4.9. Действия работников при невозможности перевода стрелки курбелем
4.10. Отправление поезда при ложной занятости первого блок-участка
4.11. Отправление поезда при запрещающем выходном светофоре на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой
4.12. Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами
4.13. Не освещается пульт-табло у дежурного по станции
4.14. Лампочка электрического контроля положения стрелки на табло не горит
4.15. Обеспечение безопасности движения при производстве маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых светофоров
4.16. Особенности пользования вспомогательными кнопками и кнопкой пригласительного сигнала
4.17. Регламент переговоров дежурного по станции с исполнителями при пропуске поездов и производстве маневровой работы в условиях нарушения работы устройств ЭЦ
4.18. Неисправен контрольный замок на стрелке, утерян (поломан) ключ контрольного замка
4.19. Действия работников при неисправности автоматической блокировки
4.20. Действия работников при неисправности полуавтоматической блокировки
4.21. Диспетчерская централизация
4.22. Перевод централизованных стрелок
4.23. Обеспечение безопасности движения на стрелочных переводах с подвижным (поворотным) сердечником крестовины
5. Выявление технических и коммерческих неисправностей в вагонах движущихся поездов
6. Действия работников при обнаружении угрозы безопасности движения
7. Повышение надежности машиниста
8. Обеспечение безопасности движения при перевозке опасных грузов
9. Повышение значимости мер безопасности движения в технологии перевозочного процесса
10. Нарушения безопасности движения и меры по их предупреждению
11. Предупреждение случаев самопроизвольного ухода вагонов — задача первостепенной важности в обеспечении безопасности движения
11.1. Состояние с самопроизвольным уходом вагонов
11.2. Основные положения по предупреждению случаев самопроизвольного ухода вагонов
11.3. Примерный регламент и последовательность выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях (согласно указанию МПС № Б-3416у от 22.06.87)
12. Движение поездов в нестандартных и аварийных ситуациях
12.1. Обеспечение безопасности движения в нестандартных и аварийных ситуациях
12.2. Организация пропуска поездов и обеспечение безопасности движения при производстве путевых и других ремонтных и строительных работ на станциях и перегонах
12.3. Прием и отправление поездов и обеспечение безопасности движения при закрытии устройств электрической централизации
12.4. Обеспечение безопасности движения поездным диспетчером в нестандартных, аварийных ситуациях
12.5. Организация восстановительных работ при ликвидации последствий крушений, аварий и сходов подвижного состава на железных дорогах
13. Основные размеры верхнего строения пути, рельсы, прибор ВНИИЖТ, неисправности стрелочных переводов и нормы их содержания
14. Электрические рельсовые цепи
15. Контактная сеть
16. Проведение на станциях месячных комиссионных осмотров
17. Проведение технических ревизий отделов перевозок и станций
17.1. Техническая ревизия отдела перевозок
17.2. Техническая ревизия станции
18. Выполнение регламента — залог безопасности движения
19. Работа устройств СЦБ и действия работников при их неисправности (практикум)
19.1. Требования ПТЭ, инструкций и ТРА станций
19.2. Нарушение электрического контроля положения стрелки
19.3. Ложная занятость пути и стрелочного изолированного участка
19.4. Ложная свободность пути приема и стрелочных изолированных участков
19.5. Стрелка не переводится с пульта управления
19.6. Невозможность перевода стрелки курбелем
19.7. Отправление поезда при запрещающем выходном светофоре на станциях однопутных участков
19.8. Нарушение питания ЭЦ электроэнергией
19.9. Не освещается пульт-табло у дежурного по станции
19.10. Лампочка электрического. контроля положения стрелки (плюсового или минусового) на табло не горит
19.11. Производство маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых светофоров
19.12. Пользование вспомогательными кнопками
19.13. Регламент переговоров
19.14. Неисправность контрольных замков
19.15. Выключение стрелок и стрелочных изолированных участков
19.16. Диспетчерская централизация
19.17. Движение поездов при неисправности автоблокировки
20. Обеспечение безопасности движения пассажирских поездов
20.1. О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте. Приказ министра путей сообщения РФ от 8 января 1994 г. № 1Ц. Извлечение
20.2. График движения пассажирских поездов
20.3. Нумерация поездов
20.4. Формирование и снаряжение пассажирских поездов
20.5. Маневровая работа и другие операции с пассажирскими вагонами
20.6. Особенности приема, отправления и пропуска пассажирских поездов
20.7. Обеспечение безопасного пропуска опаздывающих пассажирских поездов
20.8. Другие особенности обеспечения безопасности следования пассажирских поездов
20.9. Особенности пропуска скоростных пассажирских поездов для скоростей движения 141 — 160 км/ч
20.10. Указания начальника дороги по усилению безопасности движения пассажирских поездов
21. Охрана труда, предупреждение травматизма
21.1. Контроль за состоянием охраны труда
21.2. Система управления охраной труда
21.3. Факторы, влияющие на безопасность труда, для профессий с повышенной опасностью
21.4. Правила техники безопасности при работе на путях
21.5. Предупреждающий знак «Осторожно! Негабаритное место»
21.6. Наглядная агитация для предупреждения травматизма на железнодорожном транспорте
