Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава изд.2
Содержание:
Глава I. Основы теории торможения
1.1. Назначение тормозов
1.2. Способы создания замедления движения
1.3. Классификация тормозов
1.4. Образование тормозной силы
1.5. Коэффициент трения тормозных колодок
1.6. Коэффициент сцепления
1.7. Условие безыозового торможения
1.8. Способы регулирования тормозной силы
1.9. Тормозной путь
Глава 2. Схемы пневматического тормозного оборудования подвижного состава
2.1. Классификация приборов тормозного оборудования
2.2. Пневматические схемы тормозного оборудования
Глава 3. Приборы питания и хранения сжатого воздуха
3.1. Компрессоры. Общие положения и основные показатели работы
3.2. Компрессоры КТ-6, КТ-7, КТ-6Эл
3.3. Компрессоры ПК-5,25 и ПК-3,5
3.4. Компрессоры ЭК-76 и ЭК-7в
3.5. Компрессор К-2
3.6. Регуляторы давления
3.7. Главные резервуары
Глава 4. Приборы управления тормозами
4.1. Краны машиниста. Назначение и типы кранов машиниста.
4.2. Поездной кран машиниста уел. № 395
4.3. Электрические контроллеры кранов машиниста усл. № 395
4.4. Кран вспомогательного локомотивного тормоза усл. № 254
4.5. Кран двойной тяги усл. № 377 и комбинированный кран усл. № 114
4.6. Устройство усл. № 367М блокировки тормозов
4.7. Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком усл. № 418
4.8. Электроблокировочный клапан КПЭ-99
4.9. Сигнализаторы отпуска тормозов
4.10. Пневматические выключатели управления
Глава 5. Приборы торможения и авторежимы
5.1. Воздухораспределители. Общие положения
5.2. Воздухораспределитель усл. № 292-001
5.3. Воздухораспределитель усл. № 483.000 (483.000м)
5.4. Реле давления (повторители) усл. № 304 и усл. № 404
5.5. Автоматические регуляторы режимов торможения (авторежимы)
5.6. Тормозные цилиндры
5.7. Запасные резервуары
Глава 6. Воздухопровод и его арматура
6.1. Магистрали
6.2. Краны
6.3. Клапаны
6.4. Редуктор усл. № 348
6.5. Соединительные рукава
6.6. Влагомаслоотделители, фильтры и пылеловки
Глава 7. Электропневматические тормоза
7.1. Схемы электропневматических тормозов и общий принцип их работы
7.2. Достоинства и недостатки ЭПТ
7.3. Структурная схема двухпроводного ЭПТ и назначение тормозных приборов
7.4. Электровоздухораспределитель уел. № 305-000
7.5. Междувагонные соединения
7.6. Изолированные подвески и клеммные коробки
7.7. Электрическая схема ЭПТ пассажирских поездов с локомотивной тягой
7.8. Оборудование ЭПТ электропоездов
Глава 8. Тормозные рычажные передачи
8.1. Назначение рычажных передач и требования к ним
8.2. Передаточное число и КПД рычажной передачи
8.3. Типовые схемы и детали рычажных передач
8.4. Регулирование тормозных рычажных передач
Глава 9. Автоматическая локомотивная сигнализация, автостопы и скоростемеры
9.1. Общие сведения
9.2. Структура АЛСН и общий принцип работы
9.3. Электропневматический клапан автостопа
9.4. Электронный скоростемер КПД-3 (комплекс передачи данных)
Глава 10. Техническое обслуживание тормозного оборудования
10.1. Осмотр и проверка тормозного оборудования при приемке локомотива в депо
10.2. Проверка тормозного оборудования при смене бригад без отцепки локомотива от состава
10.3. Порядок смены кабины управления. Прицепка локомотива к составу и отцепка от состава
Глава 11. Обеспечение поездов тормозами
11.1. Тормозные нормативы для грузовых и пассажирских поездов. Порядок следования поездов при недостающем тормозном нажатии
11.2. Виды и порядок опробования тормозов в поездах
11.3. Справка формы ВУ-45 об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии и порядок ее заполнения
11.4. Включение тормозов на недействующих локомотивах
11.5. Контрольная проверка тормозов
Глава 12. Управление тормозами
12.1. Проверка действия тормозов в пути следования
12.2. Управление тормозами грузовых поездов обычного формирования и пассажирских поездов
12.3. Управление тормозами электропоездов
12.4. Особенности управления тормозами в зимний период. Предупреждение замерзания тормозного оборудования
